El mercado automotor europeo mostró estabilidad en abril de 2025 en comparación con el mismo mes del año anterior. Según los datos de JATO Dynamics, se matricularon 1.078.521 vehículos nuevos, lo que representa un leve aumento del 0,1 % respecto a abril de 2024.

En el acumulado entre enero y abril de 2025, se vendieron 4.467.681 unidades en los 28 países europeos analizados, apenas un 0,15 % más que en el mismo período del año pasado.

El Renault Clio lidera en abril y desplaza al Dacia Sandero

Por primera vez en casi cinco años, el Renault Clio se posicionó como el modelo más vendido en Europa, superando al Dacia Sandero, que descendió al segundo lugar. En tercer puesto se ubicó el Peugeot 208, consolidando la fuerte presencia de los vehículos franceses en el mercado.

Siete de los diez modelos más vendidos en abril fueron de origen francés. Entre ellos se incluyen el Dacia Duster —también del grupo Renault— y dos modelos de Toyota fabricados en Francia. El Toyota Yaris Cross, en particular, mostró un sólido crecimiento, al igual que el Opel Corsa, el Peugeot 3008, el Jeep Avenger y el Mini Cooper. El Volkswagen Tiguan, por su parte, se acercó a las posiciones de privilegio.

En contraste, modelos históricos como el Volkswagen Golf y el VW T-Roc sufrieron una caída en sus ventas. Además, Porsche tomó una decisión drástica dentro del grupo Volkswagen: dos de sus modelos icónicos serán retirados del catálogo.

Las marcas chinas avanzan con fuerza en Europa

Uno de los datos más destacados del mes fue el impresionante desempeño de las marcas chinas, que registraron un incremento del 121 % en sus ventas. BYD logró superar a Tesla en el segmento de autos eléctricos, con 7.231 matriculaciones frente a las 7.165 de su rival estadounidense.

MG también obtuvo buenos resultados con un aumento del 27 %, mientras que Geely, pese a una caída del 12 %, logró mantener un equilibrio en su oferta distribuyendo las ventas entre diferentes modelos.

Crecen las matriculaciones de autos eléctricos e híbridos enchufables

El informe revela además que en abril se registraron 184.312 nuevos vehículos eléctricos de batería (BEV), lo que representa un 17 % del mercado, con un crecimiento del 28 %. En cuanto a los híbridos enchufables, se vendieron 97.715 unidades, un 31 % más que el año pasado, representando el 9,1 % del total.

El Skoda Elroq fue el auto eléctrico más vendido del mes con 7.998 unidades, seguido por el Volkswagen ID.3 (6.932) y el VW ID.7 Tourer (6.776), este último con un llamativo crecimiento del 640 %.

Volkswagen sigue al frente como fabricante

A nivel de fabricantes, Volkswagen se mantuvo en la cima del ranking, escoltado por Stellantis y Renault. BMW creció un 7 %, mientras que SAIC, la compañía detrás de MG, logró un aumento del 27 %. Por el contrario, Toyota y Geely experimentaron descensos del 10 % y 12 %, respectivamente.

Así, abril dejó en claro que el mercado europeo está atravesando una etapa de transformación: los modelos franceses recuperan protagonismo, las marcas chinas pisan fuerte y la movilidad eléctrica continúa su avance firme.